{"id":335,"date":"2020-05-23T13:39:31","date_gmt":"2020-05-23T11:39:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/news\/?p=335"},"modified":"2020-05-23T13:39:31","modified_gmt":"2020-05-23T11:39:31","slug":"turbolader-defekt-instandsetzen-oder-auswechseln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/news\/turbolader-defekt-instandsetzen-oder-auswechseln\/","title":{"rendered":"Turbolader defekt: Instandsetzen oder auswechseln?"},"content":{"rendered":"ANZEIGE - <p>Wenn ihr vermutet, dass bei eurem Auto der Turbolader einen Defekt aufweist, dann solltet ihr schnell handeln. Denn ein defekter Turbolader kann zu einem Motorschaden f\u00fchren und dann schnellen die Kosten f\u00fcr eine eventuelle Reparatur in die H\u00f6he. Es gibt ein paar sichere Anzeichen, an denen ihr einen defekten Turbolader erkennt und solltet ihr das rechtzeitig erkennen, dann stellst sich oft die Frage ob sich eine Reparatur, beziehungsweise eine <a href=\"https:\/\/atc-turbolader.de\/turbolader-instandsetzung\">Instandsetzung eines Turboladers<\/a> lohnt, oder ob ein neuer Turbolader her muss.<\/p>\n<h2>Anzeichen eines defekten Turboladers erkennen<\/h2>\n<p>Die Anzeichen eines Defektes steigern sich mit der Zeit, Ger\u00e4usche werden lauter, je l\u00e4nger man mit dem kaputten Turbolader f\u00e4hrt. Doch neben typischen Ger\u00e4uschen gibt es noch eine Reihe andere Indizien, die man kennen sollte:<\/p>\n<ul>\n<li>Man h\u00f6rt ein Pfeifen, dies kann ein defekter Turbolader sein.<\/li>\n<li>Man bemerkt einen gesteigerten \u00d6lverbrauch.<\/li>\n<li>Es befindet sich \u00d6l am Verdichter oder an der Turbine.<\/li>\n<li>Die Beschleunigung l\u00e4sst nach, weil die Motorleistung geringer wird.<\/li>\n<li>Es kann sich ein heller, oder bl\u00e4ulicher Rauch entwickeln, der unangenehm riecht, besonders wenn man den Fu\u00df vom Gas nimmt.<\/li>\n<li>Der Turbo setzt w\u00e4hrend der Fahrt einfach aus, arbeitet jedoch wieder, wenn man den Motor neu startet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nat\u00fcrlich sind dies alles Anzeichen, die f\u00fcr einen defekten Turbolader sprechen k\u00f6nnen, die aber auch ganz andere Ursachen haben k\u00f6nnen. Um sicher zu sein, f\u00fchrt meist kein Weg daran vorbei sich bei einem Fachmann Rat zu holen.<\/p>\n<h2>M\u00f6gliche Ursachen<\/h2>\n<p>Nat\u00fcrlich sind die Ursachen bei so einem komplexen Ger\u00e4t wie einem Turbolader nicht immer eindeutig zuzuordnen, es l\u00e4sst sich jedoch sagen, dass meistens \u00e4u\u00dferliche Einfl\u00fcsse f\u00fcr einen Defekt verantwortlich sind. Dazu geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li>Riefen in den Gleitlagern<\/li>\n<li>Fremdk\u00f6rper im Kr\u00fcmmer<\/li>\n<li>unterbrochene \u00d6lversorgung<\/li>\n<li>geringer \u00d6ldruck<\/li>\n<li>Ru\u00df Ansammlungen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Instandsetzen oder Wechseln<\/h2>\n<p>Nat\u00fcrlich kann man jeden defekten Turbolader auswechseln. Hier kommen jedoch einige Kosten auf euch zu und um die Umwelt zu schonen, macht es durchaus Sinn einmal \u00fcber eine Instandsetzung nachzudenken. Meistens ist nicht der Turbolader selbst das Problem, sondern wie oben schon geschrieben f\u00fchren externe Faktoren oft zu einem Defekt. Wechselt man jetzt nur den Turbolader und \u00e4ndert oder repariert sonst nichts, kann dasselbe Problem schnell wieder auftreten. Der meist kosteng\u00fcnstigere Weg ist eine Instandsetzung. Hierbei wird zun\u00e4chst der defekte Turbolader ausgebaut und anschlie\u00dfend wird gepr\u00fcft und festgestellt, wo der Defekt seinen Ursprung hat. Meistens k\u00f6nnen der Verdichter und die Abgasgeh\u00e4use gereinigt werden und so kann h\u00e4ufig schon das erste Problem behoben werden. Fachwerkst\u00e4tten haben spezielle Ger\u00e4tschaften, um die ben\u00f6tigten Ersatzteile f\u00fcr einen Turbolader wieder korrekt auszuwuchten und k\u00f6nnen zudem auch die elektronische Steuereinheit neu einstellen.<\/p>\n<h2>Defekte vermeiden<\/h2>\n<p>Es gibt eine Reihe an Ma\u00dfnahmen, die ihr treffen k\u00f6nnt, um einen defekten Turbolader zu vermeiden, oder aber zumindest die Wahrscheinlichkeit deutlich zu verringern. Dazu geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li>Wartet regelm\u00e4\u00dfig euer Auto und haltet die \u00d6lwechselzyklen ein. Lasst dabei nur Teile einbauen, die mindestens die gleiche Qualit\u00e4t haben wie die Altteile.<\/li>\n<li>Auch der Luftfilter sollte in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden gepr\u00fcft und gewechselt werden.<\/li>\n<li>Experten haben noch einen weiteren Rat auf Lager: Lasst den Motor beim Start f\u00fcr circa eine Minute hochdrehen, so kann sich das \u00d6l \u00fcberall verteilen und gelangt bis in den Turbolader.<\/li>\n<li>Schaltet au\u00dferdem den Motor nicht ab, wenn ihr euch gerade in hohen Drehzahlen aufgehalten habt. Der Turbolader sollte erst zum Stillstand kommen und dann kann der Motor ausgeschaltet werden. Also die letzten Meter lieber in den unteren Drehzahlen zur\u00fccklegen und euer Motor wird es euch danken.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANZEIGE &#8211; Wenn ihr vermutet, dass bei eurem Auto der Turbolader einen Defekt aufweist, dann solltet ihr schnell handeln. 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