{"id":15,"date":"2013-04-10T11:59:19","date_gmt":"2013-04-10T09:59:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/news\/?p=15"},"modified":"2014-04-01T12:01:58","modified_gmt":"2014-04-01T10:01:58","slug":"der-dacia-dokker-ein-hochdachkombi-fuer-wenig-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/news\/der-dacia-dokker-ein-hochdachkombi-fuer-wenig-geld\/","title":{"rendered":"Der Dacia Dokker \u2013 ein Hochdachkombi f\u00fcr wenig Geld"},"content":{"rendered":"ANZEIGE - <p>Zugegeben: besonders schnittig und ausgefallen im Design ist der seit Fr\u00fchjahr im Handel erh\u00e4ltliche <a href=\"http:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/Dacia-Gebrauchtwagen\/\">Dacia<\/a> Dokker nicht. Daf\u00fcr gilt er als wahres Raumwunder, obwohl er \u00e4u\u00dferlich gar nicht diesen Eindruck vermittelt. Der Dokker ist nicht nur als Nutzfahrzeug f\u00fcr Firmen mit kurzen Anfahrtswegen konzipiert, sondern findet vor allem auch bei Familien mit geringem Budget Anklang. Schlie\u00dflich kann dem Rum\u00e4nischen Hersteller mit franz\u00f6sischen <a href=\"http:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/Renault-Gebrauchtwagen\/\">Renault<\/a>-Wurzeln im Preis-Leistungsverh\u00e4ltnis kaum einer das Wasser reichen.<\/p>\n<p><strong>Mehr Raumangebot ist kaum machbar<\/strong><\/p>\n<p>Schier unglaublich ist das Ladevolumen des kleinen Riesen. Zwischen 800 und 3000 Liter fasst der Hochdachkombi. Das ist im Vergleich zu seinen Kollegen, beispielsweise dem Citroen Berlingo oder dem Renault Kangoo, brillant. Mit einer H\u00f6he von 1,81 m bietet der Dokker ausreichend Stauraum f\u00fcr sprerrige G\u00fcter, den Kinderwagen oder das Reisegep\u00e4ck mit bis zu 603 kg Maximalgewicht. Nichtsdestotrotz bleibt den Insassen ausreichend Bewegungsfreiheit. Praktisch ist au\u00dferdem die zweiteilige Heckt\u00fcre. Optimal f\u00fcr das Ein- und Aussteigen auf den hinteren Pl\u00e4tzen sind die Schiebet\u00fcren, vor allem f\u00fcr Kinder.<\/p>\n<p><strong>Unschlagbarer Preis im gleichen Marktsegment<\/strong><\/p>\n<p>Dass Dacia nicht zu den Nobel-Marken der Automobilindustrie z\u00e4hlt, ist wohl bekannt. Dennoch verbl\u00fcfft der unschlagbare Einsteigerpreis f\u00fcr das g\u00fcnstigste Modell mit 8990,- \u20ac und ist damit der preiswerteste Hochdachkombi in Deutschland. Allerdings erh\u00e4lt man daf\u00fcr nur das Basismodell 1.6 MPI 85 mit 83 PS.<\/p>\n<p><strong>G\u00fcnstiger Preis ohne Komfort?<\/strong><\/p>\n<p>Der Dokker ist wohl solide verarbeitet, dennoch darf man bei der Nutzung kein Premiumfahrzeug erwarten. Jegliches Zubeh\u00f6r und Sonderausstattungen werden nur gegen Aufpreis geliefert. Dazu z\u00e4hlen bereits elektrische Fensterheber, ein h\u00f6henverstellbares Lenkrad, eine Kofferraumbeleuchtung oder eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und vieles mehr.<\/p>\n<p>Fazit: Der Dacia Dokker ist ein durchdachtes Fahrzeug ohne jeglichen Schnick Schnack in der Grundausstattung. Er erf\u00fcllt seinen Zweck als Nutzwagen dank enormem Ladevolumen und \u00fcberzeugendem Platzangebot f\u00fcr die Insassen. Der Preis des Rum\u00e4nen spricht f\u00fcr sich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANZEIGE &#8211; Zugegeben: besonders schnittig und ausgefallen im Design ist der seit Fr\u00fchjahr im Handel erh\u00e4ltliche Dacia Dokker nicht. Daf\u00fcr gilt er als wahres Raumwunder, obwohl er \u00e4u\u00dferlich gar nicht diesen Eindruck vermittelt. 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