{"id":124,"date":"2015-12-10T20:30:12","date_gmt":"2015-12-10T18:30:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/news\/?p=124"},"modified":"2015-12-10T20:30:12","modified_gmt":"2015-12-10T18:30:12","slug":"mit-chiptuning-zu-mehr-leistung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gebrauchtwagen-neuautos.de\/news\/mit-chiptuning-zu-mehr-leistung\/","title":{"rendered":"Mit Chiptuning zu mehr Leistung"},"content":{"rendered":"ANZEIGE - <p>In modernen Autos entscheidet weniger der Motor \u00fcber die Leistung als viel mehr das Steuerger\u00e4t. Dieses ist daf\u00fcr verantwortlich, alle wichtigen Parameter f\u00fcr den Motor zu bestimmen wie Luft- und Spritmenge. In vielen Modellen l\u00e4sst sich folgerichtig noch das eine oder andere Pferdchen mithilfe von Chiptuning aktivieren.<\/p>\n<h2>Alles elektrisch<\/h2>\n<p>In modernen Autos geht nichts mehr ohne die Elektrik. Selbst der Motor kennt ohne sein Steuermodul nur noch den Notlauf, der nicht wirklich erstrebenswert ist. Das hat f\u00fcr die Autobauer entscheidende Vorteile bei der Wirtschaftlichkeit: Denn auf diese Weise kann man verschiedene Leistungsabstufungen anbieten, die aber auf demselben Motor basieren. Das bedeutet, dass gerade, wenn man ein vermeintlich kleineres Modell hat, der Motor durchaus noch Reserven bietet. Diese besitzt er ohnehin, da die Nennlast immer kleiner ausf\u00e4llt als die Dimensionierung, um eine m\u00f6glichst lange Lebenserwartung zu erreichen. Jedoch zeigt es, dass auch der Hersteller seinem Motor durchaus mehr zutraut.<\/p>\n<h2>Was wird ge\u00e4ndert?<\/h2>\n<p>Beim Chiptuning werden Parameter in der elektronischen Motorsteuerung beeinflusst. Dabei werden die Kraftstoffmenge und der Ladedruck reguliert. Man erreicht damit mehr Leistung und mehr Drehmoment, das Auto wirkt spritziger \u2013 was allerdings zu ungunsten des Verbrauchs stattfindet.<\/p>\n<h2>Vor- und Nachteile des Chiptunings<\/h2>\n<p>Der Vorteil beim Chiptuning besteht darin, dass keine bauliche Ver\u00e4nderung stattfinden muss, da nur die Software des Steuerger\u00e4ts modifiziert wird. Das bedeutet, dass das Tuning per Chip relativ einfach ist und schnell geht. Nachteilig ist aber, dass man per Chiptuning nur mit einem Turbolader ausgestattete Fahrzeuge sinnvoll tunen kann \u2013 bei Saugmotoren hat ein Chiptuning keinen Effekt. Au\u00dferdem handelt es sich wenngleich nicht um eine bauliche Ver\u00e4nderung dennoch um eine meist eintragungspflichtige Modifikation am Auto, da sich die Charakteristik des Antriebs \u00e4ndert, was auch bei den Abgasen zu \u00c4nderungen f\u00fchrt. Au\u00dferdem muss man darauf gefasst sein, die Herstellergarantie zu verlieren, da das Fahrzeug ver\u00e4ndert wurde.<\/p>\n<h2>Seri\u00f6se Anbieter finden<\/h2>\n<p>Ist man auf der Suche nach seri\u00f6sen Chiptunern, sollte man die Augen gut offenhalten, um keinen unseri\u00f6sen Unternehmen auf den Leim zu gehen. Daf\u00fcr sollte man vor allem <a href=\"http:\/\/www.tuningkit.de\/erfahrungen\/\">Erfahrungsberichte<\/a> lesen und sich daraus ein Bild machen. Seri\u00f6se Anbieter zeichnen sich dadurch aus, dass sie sich dar\u00fcber im Klaren sind, dass trotz gleichem Motor unterschiedliche Bauteile im Antriebsstrang oder beim Getriebe verwendet werden k\u00f6nnen und es deshalb keine allgemeing\u00fcltigen Einstellungen f\u00fcr alle Autos gibt. Au\u00dferdem sollten sich seri\u00f6se Anbieter kooperativ bei den Eintragungen zeigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ANZEIGE &#8211; In modernen Autos entscheidet weniger der Motor \u00fcber die Leistung als viel mehr das Steuerger\u00e4t. Dieses ist daf\u00fcr verantwortlich, alle wichtigen Parameter f\u00fcr den Motor zu bestimmen wie Luft- und Spritmenge. In vielen Modellen l\u00e4sst sich folgerichtig noch das eine oder andere Pferdchen mithilfe von Chiptuning aktivieren. 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